このサイズでこの価格は助かる。今回購入した中古車が履くタイヤはフロントが275/35R19。このサイズになると、ミシュランPSSだと5諭吉。日本3大メーカーも同様。それに対して原付のタイヤの価格かよ！と思うほどの低コスト。 知ってる限り20年以上前からあるフェデラル製、台湾製なので、あまり迷うことなく購入した。（アジアンの中でも安心できた。）パターンもフェデラルの販売するタイヤに似ていて、かっこいい。 何よりも、数年前の古いタイヤから新しいタイヤに変えたときのハンドリングの変わりようには何時も驚くが、今回も同様に驚いた。フロント2本だけを替えたが、幹線道路の轍やツギハギの凹凸でハンドルを取られていたのが、スッキリなくなり、走行音も静かになった。ワインディングでコーナリング時のアンダーも減った。（後を変えずに古いままだと逆に後輪が滑る。）中古より縦溝が深くなったのも有るが、雨天時も良い。交換時に何時も思うがブランドにかかわらず新しいゴムは最高！！ また価格の話に戻るが、コロナ禍の今現在、円安や材料費他高騰で欧州・日本メーカーだと交換するのを躊躇しちゃう様な、びっくりするようなタイヤの価格。 しかし、タイヤは走る止まる曲がるの全部に関わるし、安心安全に大きく寄与するのだから、ゴムが劣化したと思ったら早く変えたほうが良い。その時にこの価格は躊躇しなくていい。

迅速な対応していただきありがとうございました。タイヤは見た目がカッコよく見えて購入しました。コスパ凄い！また購入します。

コスパ最強でとても良い商品だと思います。長い時間の観察が必要ですが満足です。

初めての購入です。コスパもよく乗り心地やグリップも申し分ありません。日本のタイヤでないと駄目だという神話は崩れつつあります。

audi A4 s-lineに使用しました。前車でATRを5回ほどリピートしていたのですが、取扱いが終わるということでATRからの切り替え者が多かったこちらをチョイス。特殊な使用はしない為、通常であれば全く問題ありませんし、予想以上に静かで乗り心地のいいタイヤでした。エアーは2.7です。ATRよりコンパウンドが柔らかいようなのでライフは35,000km持てば良いかと（ATRは平均3.8万～4万kmもちました） ウエットでも特に怖さを感じるような印象は感じませんでした。 個人的な不満点になりますが、ショルダー部が丸すぎて、ホイルハウスとの隙間が大きく見えてしまうことです。

ミシュランPSSからの履き替え ハンドルの遊びが増えたような感じでいまいち気持ち悪い 価格を考えれば期待値以上だとは思いますが次回は違うタイヤをチョイスします 追記 700km走行して XLだからと高めの空気圧にしていたのが悪かったのか通常0.5割増の空気圧にしたら随分と印象が良くなりリピートしても良いレベルになりました